شنبه ۲۹ اردیبهشت ۰۳

ارتباط گستران هزاره

مركز اطلاع رساني جامع مناقصه و مزايده و استعلام كشور

۴ بازديد
۰ ۰
عوارض ساخت و ساز تخفیف دار شد

بر اساس اعلام رئیس شورای شهر تهران، مطالبات حوزه شهرسازی مثل عوارض ساخت و ساز در شرایط نامناسب اقتصادی با تخفیف همراه می شود. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

جزئیات تخفیف عوارض ساخت و ساز

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران در حاشیه یکصد و سومین  جلسه شورا ضمن اشاره به تشریح جزئیات تخفیف لایحه نحوه اخذ مطالبات حوزه شهرسازی شهرداری اظهار کرد: مبالغ تا یک میلیارد تومان از ۴۰ درصد تخفیف، از یک میلیارد تا ۲۵ میلیارد تومان ۳۸ درصد، از ۲۵ میلیارد تا ۵۰ میلیارد ۳۶ درصد و از ۵۰ میلیارد تومان به بالا ۳۴ درصد خواهد بود.

وی اضافه کرد: به هر میزان که مبلغ بالاتر باشد این تخفیف ها کمتر است و برای مبالغ پایین و همچنین شهروندانی که می خواهند ساخت و ساز کنند عوارض کمتر خواهد بود.

رئیس شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: در شرایط نامناسب اقتصادی این تخفیف در نظر گرفته شده تا کسانی که فیش دریافت کردند از فرصت استفاده کرده و هر چه سریع تر عوارض خود را بپردازند. در این صورت از تخفیف بیشتری بهره مند می شوند.

چمران ضمن اشاره به انتصابات در شهرداری تصریح کرد: ما در ارتباط با سرپرستان اعلام کردیم هر چه سریع ‌تر یا حکم همان سرپرست را تمدید کنند و یا تغییرات را انجام دهند.

علاوه بر این در جلسه امروز تصویب شد که ۳ درصد جایزه خوش حسابی از  ۱۵ آبان تا ۱۴ آذر، از ۱۵ آذر تا ۱۴ دی ماه ۳۶ درصد از ۱۵ بهمن تا ۲۰ اسفند ۳۴ درصد و از ۲۰ اسفند تا پایان سال ۲۰ درصد اعمال شود.

همچنین تخفیف عوارض برای قطع اشجار و ماده ۱۰۰ وجود نخواهد داشت و به دنبال این موضوع  تقسیط در پرداخت عوارض قطع درخت و ماده ۱۰۰ اعمال می شود.

عوارض ساخت و ساز

از سوی دیگر حمیدرضا صارمی، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران ضمن اشاره به تصویب “اصلاحیه مصوبه نحوه اخذ مطالبات حوزه شهرسازی شهرداری تهران”، گفت: مدیریت شهری تهران با هدف ایجاد تعادل در قیمت مسکن، رونق ساخت و ساز و همچنین تشویق و تسهیل در وصول مطالبات ناشی از عوارض صدور پروانه ساختمانی و نظارت فنی، این لایحه را با در نظر گرفتن تخفیفات پلکانی به شورای اسلامی شهر تهران ارائه کرده بود که با همراهی اکثریت قاطع اعضای شورای انقلابی شهر تهران به تصویب رسید و اکنون با تأیید فرمانداری محترم تهران برای اجراء، به مناطق ۲۲ گانه ابلاغ شده است.

صارمی همچنین با اشاره به تحقق صدور یک هفته ای پروانه شهرسازی توسط مناطق افزود: براساس این مصوبه، متقاضیان پروانه و گواهی ساختمانی که دارای تسویه حساب قطعی و تأییدیه وصول عوارض سیستمی باشند، در صورت عدم تغییر در سطح و سطوح مورد درخواست، تا پایان سال ۱۴۰۲ نیز مشمول افزایش احتمالی عوارض نمی شوند.

وی همچنین در ارتباط با پاداش خوش حسابی در مصوبه جدید، خاطر نشان کرد: در صورتی که مؤدی یا متقاضی صدور پروانه، تمایل داشته باشد کل مبلغ عوارض شهرسازی را به صورت نقدی و یکجا از تاریخ ۲۰ آبان ماه تا ۲۰ اسفند ماه ۱۴۰۱ پرداخت کند، مشمول پاداش و جایزه خوش حسابی می شود.

در این مصوبه با هدف بهره مندی حداکثری مشمولان از این فرصت، میزان پاداش با توجه به مبلغ عوارض و زمان پرداخت، به صورت پلکانی حداکثر تا ۴۰ درصد تعیین شده است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های ابنیه و عمران » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۵ بازديد
۰ ۰
جلسه بازگشایی پاکات مناقصه

در فرایند مناقصه بعد از آنکه شرکت کنندگان در مناقصه پیشنهادهای خود را که به صورت پاکت های  لاک و مهر شده است؛ به همراه تضمین پاکت (الف)، پیشنهاد فنی بازرگانی پاکت (ب) و سپس پیشنهاد قیمت پاکت (ج)، در یک لفاف مناسب و مهر شده به مناقصه گزار تحویل دادند، زمان و مکان جلسه بازگشایی پاکات مناقصه تعیین می شود. در ادامه این مقاله از مجله هزاره همراه ما باشید.

مراحل جلسه بازگشایی پاکات مناقصه

در طی جلسه بازگشایی پاکات مناقصه، بر اساس ماده ۱۸ قانون برگزاری مناقصات، مراحل بازگشایی پیشنهادات مناقصه گران به شکل زیر انجام خواهد شد:

۱ ـ تهیه‌ فهرست‌ اسامی‌ دریافت ‎کنندگان‌ اسناد، (پیشنهاد دهندگان‌)، حاضران‌ و شرکت‌کنندگان‌ در جلسه‌.

۲ ـ بازکردن‌ پاکت‌ تضمین‌ (پاکت‌ الف‌) و کنترل‌ آن‌.

۳ ـ بازکردن‌ پاکت‌ فنی‌ بازرگانی‌.

۴ ـ بازکردن‌ پیشنهاد قیمت‌ و کنترل‌ از نظر کامل‌ بودن‌ مدارک‌ و امضای‌ آنها و کنارگذاشتن‌ پیشنهادهای‌ غیرقابل‌ قبول‌ در مناقصات‌ یک‌ مرحله ‌ای‌.

۵ ـ تحویل‌ پاکت‌ های‌ فنی‌ بازرگانی‌ به‌ کمیته‌ فنی‌ بازرگانی‌ در مناقصات ‌دو مرحله‌ای‌.

۶ ـ تهیه‌ و تنظیم‌ و امضای‌ صورتجلسه گشایش‌ پیشنهادها توسط‌ کمیسیون‌ مناقصه‌.

۷ ـ تحویل‌ پاکت‌ های‌ قیمت‌ و پاکت‌ تضمین‌ پیشنهادهای‌ رد شده‌ به‌ مناقصه‌ گزار برای‌ استرداد به‌ ذی ‌نفع‌.

در این زمینه دستگاه‌ مناقصه ‌گزار وظیفه دارد که‌ از مناقصه‌ گران‌ یا نمایندگان‌ آنها برای‌ حضور در جلسه‌ گشایش‌ پیشنهادهای‌ مالی‌ دعوت‌ کند.


بیشتر بخوانید: قانون مناقصات کشور در بازگشایی پیشنهادات

ارزیابی فنی  بازرگانی پیشنهادات

در مناقصات دو مرحله ای مناقصه گزار وظیفه دارد که بر اساس معیارها و روش های اعلام شده در اسناد مناقصه ارزیابی فنی بازرگانی پیشنهادات را انجام دهد. در صورتی که بررسی فنی بازرگانی این پیشنهادات لازم باشد نتیجه این بررسی در طول مدت زمانی که کمیسیون مناقصه مشخص می کند به جلسه بعدی کمیسیون واگذار شده و پاکت افرادی که امتیاز فنی را کسب کرده اند باز می گردد.

ارزیابی های فنی و بازرگانی تنها پیش از گشودن پیشنهادات قیمت مجاز است. همچنین پاکت‌ پیشنهاد قیمت‌ مناقصه ‌گرانی‌ که‌ در ارزیابی ‌های‌ فنی‌ بازرگانی‌ پذیرفته ‌نشده‌ اند، باید بدون آن که باز شود، برگردانده شود.

ارزیابی مالی پیشنهادات

در هنگام ارزیابی مالی شرکت کننده ای که مناسب ترین قیمت را پیشنهاد داده باشد به عنوان برنده اول اعلام می شود و برنده دوم نیز در صورتی اعلام می شود که تفاوت‌قیمت‌ پیشنهادی‌ وی‌ با برنده‌ اول‌، کمتر از مبلغ‌ تضمین‌ باشد. روش‌ ارزیابی‌ مالی‌ باید دراسناد مناقصه‌ به‌صورت‌ کامل و با ذکر نحوه‌ تاثیرگذاری‌ ارزیابی‌ فنی‌ بازرگانی‌ بر قیمت ‌اعلام‌ شود.

بعد از باز کردن پاکت قیمت ها اگر بررسی قیمت ها و تجزیه و کنترل مبانی آنها لازم باشد کمیسیون مناقصه می تواند بررسی آن را به کمیته فنی بازرگانی ارجاع دهد و کمیته فنی بازرگانی در حداکثر دو هفته نتیجه را بررسی و به کمیسیون مناقصه اعلام کند.

باید دقت کنید که بعد از باز کردن پیشنهادات قیمتی تضمین برنده اول و دوم نزد مناقصه گزار نگهداری می شود و تضمین دیگر شرکت کنندگان برگردانده می شود. در مناقصات بین المللی مناقصه گران داخلی در مقایسه با مناقصه گران خارجی اولویت دارند.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های امروز » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۵ بازديد
۰ ۰
خط تولید سرم

بنابر اعلام سازمان غذا و دارو، به زودی خط تولید سه میلیون تیراژی سرم در کشور راه اندازی خواهد شد و نیاز بخش عمده ای از کشور را پوشش خواهد داد. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

میزان تولید سرم در کشور

حیدر محمدی در ارتباط با میزان تولید تجهیزات پزشکی و سرم در داخل کشور گفت: میزان سرم تولیدی ما حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون در ماه است که این میزان حدود یک تا دو میلیون از نیاز کشور کمتر است. تا اوایل سال گذشته میزان نیاز ما به سرم در ماه ۱۰ و نیم میلیون بود و باقی مانده آن ذخیره می‌ شد و از زمانی که پیک پنجم کرونا شروع شد این نیاز به شدت افزایش یافت.

محمدی خاطر نشان کرد: ما از تابستان سال جاری مجددا با مشکل کمبود سرم روبرو شدیم و از همین جهت هم واردات را ادامه دادیم. در حال حاضر هفته ای ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار سرم وارد کشور می شود.

رئیس سازمان غذا و دارو اعلام کرد: به زودی نیز خط تولید سرم در یکی از شرکت های داروسازی در کشور و با ظرفیت حداقل سه میلیون عدد سرم در ماه طی یک تا دو ماه آینده راه اندازی خواهد شد.

وی در پایان تصریح کرد: دو شرکت داروسازی در اهواز و اصفهان از سال دیگر با خط تولید سرم راه اندازی و یکی از شرکت ‌های سرم‌ ساز ما نیز ظرفیت تولید خود را دو برابر می ‌کنند بنابراین از اواخر سال جاری یا اوایل سال آینده نه تنها واردات سرم نخواهیم داشت بلکه صادر کننده نیز خواهیم بود.

صفاری مدیدعامل شرکت داروسازی جابر ابن حیان نیز در جمع خبرنگاران  اظهار داشت: ما در خط کپسول آموکسیسلین روزانه یک میلیون کپسول تولید می‌کنیم و ظرفیت های خود را در زمینه های مختلف ارتقا داده ایم.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های تجهیزات پزشکی، دارویی » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۴ بازديد
۰ ۰
رکود در بازار جهانی تلفن هوشمند

شرکت تحقیقات بازار Canalys‌ اعلام کرده است که فروش تلفن هوشمند در سراسر جهان، در مدت سه ماه منتهی به سپتامبر، با ۹ درصد کاهش روبرو بوده است. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

تاثیر مشکلات اقتصادی بر بازار تلفن هوشمند

بازار جهانی تلفن هوشمند تحت تاثیر مشکلات اقتصادی مصرف کنندگان بوده است و آنها را واداشته تا خریدهای غیر ضروری مانند دستگاه های الکترونیکی شخصی را به عقب بیاندازند. این مدت زمان در سه ماهه منتهی به سپتامبر سال جاری بدترین سه ماهه سوم را از سال ۲۰۱۴ سپری کرده است.

شرکت تحقیقات بازار Canalys‌ همچنین اعلام کرده است که فروش تلفن هوشمند در سراسر جهان، در مدت سه ماه منتهی به سپتامبر، ۹ درصد کاهش را تجربه کرده و به کاهشی ادامه داده است که در کل سال ۲۰۲۲ وجود داشته است. پیش بینی های اقتصادی بر آن است که این روند نزولی تقاضا، احتمالا به مدت ۹ ماه دیگر نیز ادامه پیدا خواهد کرد.

اعتماد مصرف کنندگان با افزایش نرخ بهره و قیمت های انرژی در سال جاری متزلزل شده است کندی اقتصاد و قرنطینه های کووید ۱۹ در چین تبدیل به عامل مهمی در کاهش فروش تلفن هوشمند شده است. سازندگان تلفن هوشمند چینی مانند  شیائومی، ویوو و اوپو همگی امسال کاهش دو رقمی فروش را ثبت کرده ‌اند و تنها آیفون اپل بوده که در برابر شرایط بازار کمی منعطف باقی مانده است.

بازار جهانی تلفن هوشمند

بر اساس آمارهای منتشر شده تخفیف ها و تبلیغ ها کمک کرده است که شرکت سامسونگ الکترونیکس که حضور آنچنانی هم در چین ندارد، برتری خود در بازار جهانی را با در اختیار داشتن ۲۲ درصد سهم حفظ کند. برند اپل نیز که سری ۱۴ آیفون را از سپتامبر روانه بازار کرده است سهم بازار خود را به ۱۸ درصد افزایش داده است اما شرکت هایی نظیر اوپو و ویوو سهم کمتری در مقایسه با سال گذشته داشته اند.

به گزارش بلومبرگ، با وجود آن که اپل برنده اصلی سهم بازار در سه ماهه سوم بوده است اما برنامه های افزایش تولید خانواده آیفون ۱۴ را لغو کرده است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال استعلام های جدید هستید «استعلام های تجهیزات مخابرات» را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۴ بازديد
۰ ۰
خرید موتورسیکلت مزایده ای

در گذشته به موتور سیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه موتوری دو چرخ نگاه می شد در حالیکه این روزها با بزرگ شدن بازار موتور شرکت های بزرگ سعی کرده اند که با توجه به نیاز مشتری انواع مختلفی این وسیله را طراحی و تولید کنند. در این مقاله از مجله هزاره به بررسی آنها و همچنین نحوه خرید موتور مزایده ای خواهیم پرداخت.

انواع موتورسیکلت

موتور سیکلت ها دارای انواع و کلاس های مختلفی به شرح زیر هستند:

موتور سیکلت مسابقه ای

از جمله ویژگی های این نوع موتورسیکلت سرعت، شتاب، قدرت ترمز گیری و قدرت مانور بالای آن است. به همین دلیل رانندگی با این وسیله نیاز به هوش و سرعت عمل بالایی دارد. این موتورها دستگیره فرمان کوتاه با قابلیت گردش بسیار محدود (بین ۱۰ تا ۱۵ درجه) را دارند. ارتفاع زین بیشتر و طول کمتر موتورسیکلت نسبت به مدل کروزر و عقب بودن جاپایی باعث می‌شود که راکب قدری روی موتور خمیده شده و شکلی آیرو دینامیکی به خود می‌گیرد. ترمزها، لاستیک ‌ها، سیستم انتقال نیرو و سیستم تعلیق این موتورها عملکرد بسیار خوبی دارد.

موتور سیکلت استاندارد یا شهری

این موتورها ساده بوده و برای استفاده در شهر کاربرد دارند. ساخت این موتورها از دهه ۷۰ میلادی رواج پیدا کرده است و در اوایل دهه ۸۰ در اروپا به اوج خود رسیده است. این موتورها به لحاظ اقتصادی قیمت مناسبی داشته و عموم مردم قدرت خرید آنها را دارند. یکی از محبوب ترین این نوع موتورها مدل هوندا ۱۲۵ سی جی است.

موتور سیکلت کروز یا تفریحی

این موتور سیکلت ها دارای فاصله زیادی میان دو چرخ هستند و ارتفاع زین آنها کم بوده و دستگیره آنها بلند است. پاهای راکب در این نوع معمولا جلوتر از بدنش است و دست ها برای گرفتن دستگیره ها بالا می آید. به همین دلیل هم راکب معمولا با کمری قائم بر روی آن قرار می گیرد. طی کردن مسافت های زیاد بر روی این موتورها به دلیل نوع نشستن راکب، خسته کننده نخواهد بود.

موتور سیکلت فراجاده ای

استفاده از این موتور سیکلت ها در خارج از جاده های هموار و آسفالته بوده و با اهداف مختلفی طراحی و ساخته می شوند. کاربرد اصلی این موتورهای آف رود یا فرا جاده ای در مکان های برون شهری یعنی جاده های کویری، بیابان ها و مسیرهای پوشیده از درخت است. درواقع ویژگی اصلی این مسیرها پستی و بلندی، ناهمواری و باتلاق و لجنزار، صخره و تپه های فراوان است که این موتورها توانایی عبور از آنها را دارند.

موتور سیکلت کراس

در زمان‌ هایی که نیاز به انجام پرش‌ های بلند از تپه ‌ها و انجام حرکات نمایشی باشد از موتور سیکلت کراس استفاده می‌ شود. این موتورسیکلت ‌ها مخصوص بیابان ‌ها و تپه‌ ها است و تنها برای این نوع کاربری طراحی شده‌ است. به همین دلیل هم تجهیزات مورد نیاز برای تردد در سطح شهر را نداشته و حتی در بعضی از این مدلها سیستم روشنایی نیز وجود ندارد.

موتور سیکلت مزایده ای

نحوه خرید موتورسیکلت مزایده ای

 بسیاری از سازمان های دولتی و خصوصی اقدام به برگزاری انواع مزایدات موتور سیکلت می کنند. این فرایند با اعلام سازمان برگزار کننده مثل سازمان قوه قضاییه، نیروی انتظامی شروع شده و در روزنامه های کثیرالانتشار یا وب سایت های اطلاع رسانی این آگهی ها مانند سایت مزایدات هزاره، منتشر می شود. سپس متقاضیان با ارائه اسناد مورد نیاز وارد فرایند رقابتی  شده و در صورتی که بالاترین قیمت را نسبت به رقبا ارائه بدهند، برنده مزایده خواهند بود. مزایده موتور سیکلت عمدتا در حوزه هایی مانند مزایده فروش مدل های مختلف موتور سیکلت نو و اسقاطی و غیره است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مزایدات جدید هستید « مزایده های قوه قضائیه  » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۴ بازديد
۰ ۰
صادرات خودرو سایپا

اولین صادرات خودرو سایپا که شامل خودروهای کوییک و ساینا است؛ به ونزوئلا انجام شد. در طی این فرایند وزیر حمل و نقل و سفیر ونزوئلا نیز حضور داشتند. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه باشید.

همکاری های خودرویی ایران و ونزوئلا

در طی مراسم ارسال خودروهای کوییک و ساینا به ونزوئلا، وزیر حمل و نقل ونزوئلا با ابراز خوشنودی از همکاری مشترک بر اساس توافقات ایجاد شده میان دو کشور گفت: بر اساس نگاه همکاری دو کشور در کمیسیون اقتصادی مشترک در فاز اول صادرات خودروهای باکیفیت و قیمت مناسب سایپا در حال انجام است.

رامون بلاسکز ضمن اشاره به این که در نمایشگاهی که شرکت های ایرانی در این کشور برگزار کردند از محصولات سایپا استقبال خوبی شده است؛ خاطر نشان کرد: در نظرسنجی انجام شده در این نمایشگاه، درخواست بالایی از سوی شهروندان ونزوئلایی برای خرید محصولات ایرانی ایجاد شده است و بر این اساس حدود ۸۰ هزار درخواست خرید ثبت شده است که امیدواریم بتوانیم با همکاری خوبی که ایجاد شده روند ارسال خودروهای ایرانی به سرعت انجام بگیرد.

محمد علی تیموری، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به این که صادرات خودرو سایپا موجب ارزآوری مناسبی برای سایپا خواهد بود گفت: تا پایان سال جاری صادرات خودروهای گروه سایپا به عراق و ونزوئلا ۴۰ میلیون دلار خواهد بود و در حوزه لوازم یدکی نیز ۱۰ میلیون دلار ارز آوری ایجاد خواهد شد.

وی ادامه داد: تا به امروز صادرات محصولات سایپا در حجم کمتری به سایر کشورها ارسال شده است و این برای نخستین بار است که محموله هزار دستگاهی از محصولات این گروه به کشور دیگری ارسال می شود. این موضوع نشان دهنده استقبال خوب مردم کشور ونزوئلا از محصولات گروه سایپا است.

تیموری در ادامه اضافه کرد: ما هم اکنون در حال برنامه ‌ریزی برای تولید و ارسال محموله ۲ هزار دستگاهی بعدی محصولات هستیم.

وی در ارتباط با توانمندی های موجود در گروه سایپا گفت: در گروه خودرو سازی سایپا تمام زیر ساخت فرایندهای تولید از بدنه، رنگ،  مونتاژ و پرس و همچنین زنجیره قطعه سازی شامل هزار قطعه ساز وجود دارد و این خودروساز در طول ۴۰ سال به دانش مناسبی در این زمینه دست پیدا کرده است.


پیشنهاد مطالعه: مزایده سایپا و شرایط برگزاری آن
.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا  همچنین تصریح کرد:  خوشبختانه در صنعت خودرو توسعه جامع در کشور صورت گرفته و بزرگترین فولاد سازی در خاورمیانه در کشور برای تولید ورق های خودرو وجود دارد. همچنین بیش از ۲۰ شرکت پتروشیمی با هدف تولید مواد اولیه خودروها در بخش پلیمر، رنگ و مواد شیمیایی فعال است. در بخش لوازم برقی و الکتریکال خودروها نیز شرکت های دانش بنیان خوبی در ایران شکل گرفته و درحال فعالیت است.

وی اضافه کرد: در بدترین شرایط تحریم در شرکت سایپا ۲ هزار خودرو به صورت روزانه تولید می شود که نشان دهنده توانمندی بالای این گروه خودرو سازی است.

تیموری همچنین ابراز امیدواری کرد که علاوه بر ارسال کامل خودروها به کشور ونزوئلا، خط تولیدی نیز در این کشور ایجاد شود که تمام فرایند تولید بدنه و رنگ آمیزی در آن صورت بگیرد. در این صورت می توان در سال حداقل ۱۰۰ هزار تولید انجام داد.

به دنبال حجم بالای درخواست ۲۰۰ هزار دستگاهی محصولات سایپا از سوی ونزوئلا، دو طرف خواهان راه اندازی مجدد خط تولید خودروهای سایپا در این کشور هستند و به زودی خط تولید خودرو ونیراتو، در آن کشور مجددا راه اندازی خواهد شد. این شروع  روند صادرات به کشور ونزوئلا، می تواند زمینه پرداخت بدهی های قبلی کشور ونزوئلا به ایران را فراهم کند.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مزایدات جدید هستید « مزایده خودرو » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۶ بازديد
۰ ۰
مزایده اموال انبار تملیکی

تشکیل سازمان جمع ‌آوری و فروش اموال تملیکی با هدف تمرکز بر کلیه امور مربوط به جمع ‌آوری، نگهداری، اداره و فروش اموالی که به موجب قانون به تملک، تصرف، تحت توقیف یا مدیریت دولت در آمده اند؛ به وجود آمده است. در این زمینه معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان جمع ‌آوری و فروش اموال تملیکی از خریداری همه انبارها، جذب ۶۹۷ نفر نیروی جدید، ایجاد سامانه نظارت برخط و لحظه ‌ای بر فعالیت انبار تملیکی خبر داده است. در ادامه این مقاله با مجله هزاره همراه شوید.

وضعیت انبار تملیکی در کشور

بر اساس گزارشی از وزارت امور اقتصادی و دارایی، «علی جمشیدی» اظهار داشت: ۱۳۸ انبار داریم که از این تعداد فقط ۲۴ انبار در مالکیت سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی است و بقیه آنها، اجاره‌ای هستند.

وی اضافه کرد: یک مورد از این انبارها سوله است و ۸۳ درصد کل انبارهای سازمان اجاره ای هستند. مجموع این انبارها ۱۶۰ هزار متر مربع است که سالانه هم ۲۴ میلیارد تومان اجاره بابت این انبارها پرداخت می‌ شود.

  معاون توسعه مدیریت سازمان اموال تملیکی تصریح کرد: با توجه به  نقش سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی جای تعجب است که ۸۳ درصد از کل انبارها اجاره ای است. زمانی که انبار غیر تملیکی باشد نمی توان استانداردهای مهمی مانند اطفای حریق، تعمیرات اساسی و غیره را در آنها اعمال کرد.

موتور مزایده ی در انبار تملیکی

وی ادامه داد: با توجه به اینکه این انبارها تملیکی نیستند؛ نمی توانیم آنها را تجهیز کنیم و در همین زمینه در یک سال اخیر به اندازه ۶ سال گذشته انبار خریداری کرده ایم. این به معنای آن است که  ۶۴۰۰ متر مربع به مجموع انبارهای تملیکی اضافه کرده ایم که این انبارها در استان ‌های هدف هستند. از بابت مساحت نیز در انبار تملیکی خوزستان یک انبار تملیکی مکانیزه و تجهیز شده است.

جمشیدی در ادامه اظهارات خود اضافه کرد: ۲۴ انبار تملیکی داشتیم که ۴ انبار در یک سال اخیر اضافه شده و به ۲۸ انبار رسیده است. از نظر متراژی نیز به همین نسبت رشد داشته است. در سال جاری حدود ۱۴ هزار مترمربع نیز کالا قفسه بندی شده است.

بر اساس اظهارات  معاون توسعه مدیریت سازمان اموال تملیکی، تا پیش از این همه کالاها بر روی هم تلنبار می شدند و امکان دسترسی به آنها وجود نداشت. این شرایط موجب شده بود تا احتمال سرقت و فساد این کالاها افزایش پیدا کند. در حالیکه قفسه بندی ظرفیت انبارها را تا سه برابر افزایش می دهد. این قفسه ها ۳ یا ۴ طبقه است.

جمشیدی همچنین اعلام کرد که قرار است تا پایان دولت سیزدهم ۵۰ درصد از کل انبارها خریداری و مکانیزه شود. مساله قفسه ‌بندی کل انبارها در کل کشور نیز تا یک سال آینده انجام خواهد شد و تا پایان دولت سیزدهم ۷۰ درصد کالاها در انبارهایی خواهند بود که متعلق به سازمان است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مزایدات جدید هستید « مزایده های اداره کل ابنیه و اموال تملیکی » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۵ بازديد
۰ ۰
مزایده پورشه

معاون جمع ‌آوری و فروش سازمان اموال تملیکی در ارتباط با پورشه های مزایده ای اختلافی بین سال ساخت ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ گفت: آن دسته از برندگانی که مبلغ خودروها را پرداخت کرده اند بیش از یک ماه فرصت دارند تا برای پلاک‌گذاری اقدام کنند. اما در این میان شاهد حواشی نیز بودیم. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

چالش های پورشه های مزایده ای

معاون جمع‌آوری و فروش سازمان اموال تملیکی، سعید غلامی ، در پاسخ به سوالی در ارتباط با  تغییر مدل اعلام شده برخی خودروهای پورشه فروخته شده از سال ۲۰۱۷ به ۲۰۱۸ در زمان کارشناسی راهور و پلاک‌گذاری گفت: با توجه به فوریت زمانی که برای مزایده تعیین شده بود بعضا برخی از اطلاعات مربوط به خودروها به صورت کامل به سازمان اموال تملیکی نرسیده بود، به همین دلیل هم مغایرت‌ هایی میان اسناد این خودروها در گمرکات و ارزیابی کارشناسان رسمی وجود داشت.

وی اضافه کرد: در این زمینه حتی امکان توقف مزایده به دلیل این مغایرت ها نیز وجود نداشت به همین دلیل هم ما تمامی این خودروها را در مزایده قرار دادیم. با این حال این احتمال وجود داشت که ممکن است پس از برنده شدن اشخاص بین اسناد و خودرو مغایرت به وجود بیاید. در ارتباط با خودروهای پورشه هم  اختلافی بین سال ساخت ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ وجود داشت.

پورشه مزایده ای

غلامی خاطر نشان کرد: بنابراین ما با دو حالت روبرو بودیم، یا فردی که خودرو را برنده شده بود راضی بوده که مابه ‌التفاوت قیمت کارشناسی ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومانی که بین این دو مدل وجود دارد را پرداخت کند. یا اینکه ودیعه فرد به او بازگردانده می ‌شود و خودرو وارد فرایند مزایده بعدی می شود.

معاون جمع‌آوری و فروش سازمان اموال تملیکی در پاسخ به سوالی در ارتباط با تعداد خودروهایی که دچار مغایرت در مدل شده ‌اند نیز گفت: برندگانی که مبلغ خودروها را پرداخت کرده اند، بیش از یک ماه فرصت دارند تا برای پلاک‌ گذاری اقدام کنند. در این مدت زمان، تعدادی از دریافت خودرو منصرف شده اند و اعلام کرده ‌اند که مابه‌ التفاوت قیمت را پرداخت نخواهند کرد و خودرو را بازگردانده ‌اند. برخی افراد نیز خودروها را از گمرک خارج نکرده اند.

بیشتر بخوانید: مزایده خودروهای خارجی لوکس در ایران

وی تاکید کرد: اما در این میان هم عده ای حاضر به پرداخت مابه التفاوت شده اند و البته هر دو حالت رخ داده است. با این حال همچنان این روند ادامه دارد. بنابراین تا زمان پایان مهلت پلاک‌گذاری نمی ‌توان به‌ صورت دقیق اعلام کرد که چه تعداد خودرو در حوزه تعیین مدل دچار اختلاف شده ‌اند.

تا پیش از این اختلاف در تعداد سیلندر خودروها سبب شده بود تا تعداد قابل توجهی از پورشه ‌های موجود در مزایده اول از دور مزایده خارج شوند و در مزایده دوم قرار بگیرند. موضوع اختلاف در مدل خودروها هم دومین چالشی است که در مسیر فروش این خودروها به وجود آمده است و این حواشی در ارتباط با پورشه های مزایده ای همچنان ادامه دارد.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مزایده خودرو سواری » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۵ بازديد
۰ ۰
چگونه پیمانکار شویم؟

پیمانکاری به معنای مجموعه ای است که به صورت حقیقی یا حقوقی می تواند فعالیت کند. پیمانکار موفق قراردادی را با افراد حقیقی و یا حقوقی با هدف انجام اموری از قبیل تهیه، حمل،نصب، ساخت، اجرا و غیره منعقد می کند و مسئولیت آنها را بر عهده می گیرد. در واقع، پیمانکاران گروه هایی هستند که در قالب شرکت، تمایل خود را با گرفتن مبالغی از طرف مقابل قرارداد، با هدف انجام اموری که به آنها تشریح می شود اعلام می کنند و با بستن  قراردادی آن امور را بر عهده می گیرند.

بنابراین پیمانکار شخصی است که براساس اسناد و مدارک، اجرای موضوع قرارداد را به دو صورت کلی و جزئی بر عهده می گیرد. در حالت اول، پیمانکار می تواند انجام کارها را به صورت جزئی بر عهده بگیرد. در قرارداد پیمانکاری جزئی، پیمانکار تنها بخشی از کارها را بر عهده می گیرد. اما در قرارداد پیمانکاری کلی، تمام اختیارات و کلیه مراحل انجام کار بر عهده پیمانکار است. در ادامه به گروه های اصلی پیمانکاری اشاره کرده و تاسیس شرکت های پیمانکاری را توضیح خواهیم داد. پس با مجله هزاره همراه شوید.

مناقصه پیمانکاری

۱۱ گروه اصلی پیمانکاری

شرکت های پیمانکاری در زمینه کار و فعالیت شرکت انتخاب می شوند و کاری را که انجام می دهند در حوزه تخصصی مربوط به خود آنها است. انواع این شرکت ها به شرح زیر هستند:

  1. شرکت پیمانکاری در حوزه ساختمان سازی
  2. شرکت پیمانکاری فعال در زمینه راه و ترابری
  3. شرکت‌های پیمانکاری تأسیساتی و تجهیزاتی
  4. شرکت­های پیمانکاری فعال در حوزه صنایع
  5. شرکت ­هایی که در زمینه مرمت و بازسازی آثار باستانی فعال هستند
  6. شرکت پیمانکاری که کاوش­های زیرزمینی انجام می­دهند
  7. شرکت­هایی که در حوزه انرژی (نفت و گاز) فعالیت دارند
  8. شرکت پیمانکاری در حوزه ارتباطات (تلفن و غیره)
  9. شرکت پیمانکاری فعال در حوزه کشاورزی و باغداری
  10. شرکت پیمانکاری که در حوزه صنعت و معدن فعال هستند
  11. شرکت­های پیمانکاری فعال در زمینه نیرو
بیشتر بخوانید: انواع پیمانکار و قراردادهای آنها

راهنمای تاسیس شرکت پیمانکاری

قبل از ثبت شرکت پیمانکاری باید حوزه کاری شرکت خود را مشخص کنید تا بتوانید مجوزهای لازم مربوط به کسب و کار خود را به دست بیاورید. بعد از آن که حوزه کاری خود را مشخص کردید نوبت به تعیین نوع شرکت پیمانکاری می رسد. شرکت های پیمانکاری به دو دسته با مسئولیت محدود و پیمانکاری سهامی خاص تقسیم می شوند. شما با انجام ۵ مرحله زیر می توانید تبدیل به یک شرکت پیمانکاری شوید.

  1. نخستین گام برای تأسیس شرکت پیمانکار موفق، همانند سایر شرکت ­ها انتخاب نام و نوع شرکت است.
  2. دومین مرحله تهیه مدارک برای ارائه به اداره ثبت است.
  3. پس از تایید مدارک توسط اداره ثبت، نوبت به باز کردن حساب بانکی به نام شرکت می رسد.
  4. ارائه فیش بانکی و نامه­ ثبت، قدم بعدی برای تاسیس شرکت پیمانکاری است که انجام این مراحل ۷ روز زمان نیاز دارد.
  5. پس از دریافت شماره ثبت می ­توانید آگهی تاسیس شرکت را توسط روزنامه­ های رسمی اعلام کنید. برای این کار ۱۵ روز زمان نیاز دارید.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های امروز » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۴ بازديد
۰ ۰
صادرات مصالح ساختمانی

یک فعال صنفی اعلام کرد: صادرات مصالح ساختمانی به اروپا با توجه به تحریم هایی که وجود دارد امکان پذیر نخواهد بود. این موضوع موجب شده است تا فضای مناسبی برای صادرات غیر رسمی مصالح ساختمانی ایرانی با نام و برندهای مختلف به اروپا ایجاد شود. در ادامه خبر برند مصالح ساختمانی با مجله هزاره همراه شوید.

برند مصالح ساختمانی ایرانی با نام ترک

علیرضا جنتی، عضو انجمن انبوه‌ سازان کشور، مدتی پیش در جمع خبرنگاران اعلام کرده بود که در حال حاضر به کشورهای ترکیه، سوریه، عراق، گرجستان، ارمنستان صادرات قابل توجهی داریم. وی همچنین به این نکته اشاره کرد بود که به دلیل وجود تحریم ها برخی از مصالح ساختمانی تولید ایران با نام برندهای ترک وارد بازارهایی مانند هلند و یونان می شود.  این مساله موجب شده است که با وجود تقاضای قابل توجه در کشورهای اروپایی، هیچ نشانه ای از ایرانی بودن در آنها وجود نداشته باشد.

بررسی‌ها نشان می ‌دهد که عامل اصلی از دست رفت بازارهای صادراتی که تقاضای زیادی هم برای آن وجود دارد، بحث مبادلات پولی و بانکی است که باعث شده تجار نتوانند به بازارهای اروپایی نفوذ کنند.

این روزها کاهش ساخت و ساز در داخل کشور موجب شده است تا بسیاری از تولید کنندگان مصالح ساختمانی این خلا را با افزایش صادرات مصالح ساختمانی جبران کنند. همچنین وجود رقبای ترکیه ای نیز موجب شده است که دست تولید کننده ایرانی با توجه به شرایط تحریمی از بسیاری از بازارهای هدف کوتاه بماند. هم اکنون به نظر می رسد که در این میان واسطه هایی سر بر آورده اند که با خروج غیر رسمی مصالح ساختمانی از ایران می توانند کار صادرات مصالح ساختمانی را با روش هایی مختلف به اروپا انجام دهند.

اسماعیل کاظمی، رئیس اتحادیه فروشندگان مصالح ساختمانی تهران، ضمن اشاره به  اینکه صادرات غیررسمی مصالح ساختمانی بر خلاف قانون است، تصریح کرد: دستگاه‌ های نظارتی نباید اجازه صادرات غیررسمی و قاچاق مصالح ساختمانی را بدهند. در حال حاضر بسیاری از کارخانه ‌ها اقدام به صادرات سیمان، گچ، سیمان سفید و … با نام برند خود می ‌کنند.

وی همچنین خاطرنشان کرد: اما شاهدیم در برخی از موارد مصالح ساختمانی از کانال غیر رسمی از کشور خارج می ‌شود. برای اینکه امکان ردیابی آن وجود نداشته باشد، با نام برندهای مختلف محصولات مصالح ساختمانی از کشور خارج می ‌شود.

رئیس اتحادیه فروشندگان مصالح ساختمانی تهران ضمن تاکید بر آن که امکان صادرات مازاد مصالح ساختمانی وجود دارد گفت: در حال حاضر امکان صادرات رسمی مصالح ساختمانی به اروپا به دلیل مسائل بین‌المللی وجود ندارد.

وی ادامه داد: البته ما صادراتی به کشورهای همسایه ایران داریم و امکان افزایش این صادرات نیز وجود دارد. ما حتی می توانیم بازار سوریه را به دست بگیریم.

کاظمی در ارتباط با این که برای ساخت مسکن در سوریه و برای تامین مصالح ساختمانی مذاکره ای با اتحادیه انجام شده است گفت: تا به امروز  مذاکره رسمی با اتحادیه انجام نگرفته است اما توانمندی تامین بازار مصالح ساختمانی سوریه وجود دارد.

وی در پایان اضافه کرد: با توجه به کاهش ساخت‌ و ساز در کشور امکان افزایش صادرات مصالح ساختمانی وجود دارد.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های مربوط به ساختمان » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.