چهارشنبه ۱۹ دی ۰۳

مناقصه ایاب و ذهاب

مركز اطلاع رساني جامع مناقصه و مزايده و استعلام كشور

۸ بازديد
۰ ۰
انواع حمل و نقل جاده ای و معاملات در این زمینه

از زمان های گذشته تا به امروز حمل و نقل جاده ای یکی از نیازهای اولیه انسان ها بوده و با گذشت زمان و گسترش پیدا کردن کسب و کارها نیاز به ارسال کالا و مواد مختلف و مسافر بیش از قبل احساس شد. به همین دلیل هم شرکت های حمل و نقل باربری در این زمینه به وجود آمدند. این نوع حمل و نقل از قدیمی ترین راه ها برای جابجایی انواع کالا و بارها بوده که به لحاظ سرعت و قیمت برای هر دو طرف معامله مناسب بوده است.

در کشور ما نیز با وجود آنکه راه های متنوعی مانند راه های ریلی، هوایی و دریایی برای انتقال بار و مسافر وجود دارد اما همچنان حمل و نقل جاده ای از پرکاربردترین روش ها برای انتقال به شمار می رود. یکی از اصلی ترین دلایل این موضوع هم ارزان بودن این روش است. این بخش، با آمار سالیانه ۶۰۰ میلیون تن جابجایی کالاها و ۱۰ میلیون تن ترانزیت کالاها، نقش مهمی را در حمل ‌و نقل داخلی و بین‌ المللی دارد. در ادامه این مقاله با انواع حمل و نقل جاده ای و معاملات در این زمینه همراه با مجله هزاره شوید.

انواع حمل و نقل جاده ای

به دو بخش اصلی حمل و نقل مسافر و حمل بار تقسیم می شود. که حمل و نقل مسافر در جاده با استفاده از ماشین های شخصی یا اتوبوس صورت می گیرد.

حمل و نقل بار در جاده نیز با توجه به نوع، حجم و وزن بار نیازمند یکی از وسایل نقلیه زیر است:

انواع ماشین‌ های حمل بار به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

  •  ماشین باربری کوچک و سبک مانند وانت، وانت پراید و وانت پیکان.
  •  ماشین باربری نیمه سنگین مانند کامیون، خاور، هیوندا، ماشین باربری ایسوزو و کامیونت.
  • ماشین حمل بار سنگین مثل تریلی، ترانزیت، ده تن، کفی، ترانزیت یخچالی، ۲۰ تن، چادری سه محور، کفی، کمپرسی و تریلی تانکر فاو.

بنابراین علاوه بر وزن و حجم بار عوامل دیگری مانند ماهیت بار هم بر روی انتخاب نوع وسیله تاثیر گذار هستند. به عنوان مثال بار مایعات نیازمند ماشین های مخصوص حمل مایعات است یا آن که برخی از بارها نیاز به پوشش و محافظ بیشتری دارند و به همین دلیل هم باید با وسایل چادر دار و کانتینر دار حمل شوند. مواد غذایی خراب شدنی نیز باید با ماشین های یخچال دار حمل شوند.

مزایا و معایب حمل و نقل جاده ای

این نوع از حمل و نقل با توجه به پر مصرف ترین و شلوغ ترین روش بودن، دارای مزایا و معایب خاص خود به شرح زیر است:

مزایای حمل و نقل جاده ای:

  • عدم نیاز به سرمایه‌ گذاری
  • تحویل درب تا درب
  • مناسب برای مسیرهای کوتاه
  • تنوع در خدمت‌رسانی
  • امکان خدمات رسانی به مناطق محروم و روستایی

معایب حمل و نقل جاده ای

  • محدودیت در حجم و وزن بار ممکن است برای حمل ‌و نقل جاده ای و حمل با ماشین‌های باربری مثل کامیون مناسب نباشد.
  • مقرون به صرفه نبودن برای مسافت‌های طولانی
  • کندتر بودن در فواصل طولانی، حمل بار با وسایل نقلیه جاده‌ای در مقایسه با  حمل‌ و نقل ریلی
  • به خاطر شرایط جاده و شرایط آب ‌و هوایی ممکن است با محدودیت‌هایی مواجه شود و تغییری در زمان‌بندی تحویل بار ایجاد شود.
  • این روش در مقایسه با  حمل ‌و نقل ریلی، از نظر زیست‌ محیطی روشی مناسب و دوست ‌دار طبیعت نیست.
مناقصه حمل و نقل جاده ای

معاملات حمل و نقل جاده ای

بسیاری از افراد و اشخاص حقیقی یا حقوقی برای حمل و نقل جاده ای خود از شرکت هایی استفاده می کنند که اقدام به ارائه خدمات در این زمینه می کند. بر این اساس در شرکت های نیازمند این خدمات، یک فراخوان عمومی اعلام شده و شرکت هایی که در این زمینه فعالیت می کنند آمادگی خود را برای همکاری اعلام می کنند. پس از ارسال مدارک به شرکت برگزار کننده مناقصه در صورت تایید اسناد و مدارک و دارا بودن شرایط، شرکت ها وارد مناقصه شده و به رقابت با یکدیگر می پردازند. داوطلبی که بتواند پروژه مورد نظر را با قیمتی بهتر انجام دهد و دیگر شرایط لازم را نیز داشته باشد؛ برنده مناقصه خواهد بود. سپس قراردادی ما بین دو طرف امضا خواهد شد که در آن، زمان شروع و پایان پروژه و دیگر تعهدات در این زمینه قید شده است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های  ایاب و ذهاب » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

۱۵ بازديد
۰ ۰
مناقصه پیمانکاری سرویس ایاب و ذهاب

ایاب و ذهاب یکی از خدمات اصلی در زمینه حمل و نقل مسافر درون شهری است.  در ایران این خدمت با عنوان سرویس ایاب و ذهاب کارکنان و یا پرسنل ادارات دولتی یا غیر دولتی، شرکت ها، نهادها، سازمان ها، ارگان ها، وزارتخانه ها، موسسات، صنایع، کارخانجات، بانک ها، بیمارستان ها، دانشگاه ها و مدارس به مشتریان ارائه می‌شود. بنابراین موضوع ایاب و ذهاب یکی از نیازهای اصلی این روزهای جوامع مدرن شهری است. در بیشتر موارد نیاز سازمان‌ها به سرویس‌های ایاب و ذهاب در قالب مناقصات رسمی و غیر رسمی انجام می‌گیرد و آنها با این روش نیاز خود به ناوگان حمل و نقل را به صورت روزانه، ماهیانه و سالانه در روزنامه‌ها و دیگر رسانه‌های عمومی اعلام می‌کنند.

از سوی دیگر هم بسیاری از اشخاص حقیقی یا حقوقی درخواست خود را در قالب فراخوان عمومی و فرایند مناقصه مطرح نکرده و خود به صورت مستقیم با شرکت و موسسه‌ای که این نوع از خدمات را دارد به مذاکره و عقد قرارداد می‌پردازند. ما در ادامه این مقاله از مجله هزاره به بررسی بیشتر این موضوع خواهیم پرداخت. پس با ما همراه شوید.

نوع وسایل و خدمات ایاب و ذهاب

وسایل نقلیه متنوعی در حمل و نقل شهری برای ایاب و ذهاب استفاده می‌شوند که از جمله آنها به مواردی مانند اتوبوس، مینی بوس، ون و سواری می‌توان اشاره کرد. این سرویس‌ها باید مجهز به سیستم های سرمایشی و گرمایشی مناسب و مطلوب و همچنین نظافت ظاهری راننده و وسیله نقلیه و نیز تسلط راننده به مسیرها و حضور به موقع راننده در محل های مشخص شده در قرارداد باشند. شرکت‌های زیادی نیز برای ارائه خدمات ایاب و ذهاب فعالیت می‌کنند که در تهران و دیگر شهرها حضور دارند. با استفاده از این سرویس‌ها می‌توان تعداد زیادی از افراد را برای حضور در مکان‌هایی خاص جابجا کرد.

استفاده از یک سرویس منظم برای جابجایی پرسنل و کارکنان موجب بازدهی بیشتر شرکت‌ها و ادارات شده و در عین حال هزینه کمی را برای سازمان به همراه دارد. معمولا کارخانه‌ها، شرکت‌ها، مدارس، دانشگاه ها و بیمارستان ها و نیز مجتمع‌های تجاری دارای سرویس ایاب و ذهاب برای کارکنان خود هستند. این سرویس وظیفه دارد نیروها و پرسنل را در زمان مشخص به محل مورد نظر برساند و به لحاظ ایمنی نیز برای حفظ ایمنی مسافران در هنگام عقد قرارداد با شرکت‌ها این موارد قید خواهد شد.

مناقصات ایاب و ذهاب

در این زمینه، سرویس ایاب ذهاب شامل سرویس رفت و آمد پرسنل و کارکنان سازمان ها و ادارات دولتی یا خصوصی، مراکز و موسسات آموزشی، شرکت ها، صنایع و کارخانجات با انواع خودروهای موردنیاز شامل اتوبوس، میدل باس، مینی بوس و ون و سواری است. در صورت نیاز به استفاده از سرویس‌های برون شهری نیاز است که از نوع اتوبوس بین شهری در قراردادها استفاده شود. انتخاب نوع خودرو هم توسط کارفرما و با توجه به تعداد نیروها و مسیرهای روزانه مشخص خواهد شد.

برای شروع همکاری نیز، سازمان‌ها با شرکت‌هایی که به ارائه این نوع خدمت می‌پردازند؛ باید مناقصه برگزار شده و به دنبال آن برنده مناقصه با سازمان مورد نظر اقدام به عقد قراردادی خواهد کرد که در آن تمام نکات حقوقی و قانونی و به خصوص قوانین مدنی قید شده است.

بخشی از حمل و نقل شهری بر عهده دولت و بخشی بر عهده شرکت‌ها و موسسات خصوصی است. اما در بخش خصوصی سهم بیشتری از حمل و نقل شهری به چشم می‌خورد. سازمان‌هایی که با این شرکت‌ها در قالب مناقصه ایاب و ذهاب همکاری می‌کنند باید دقت داشته باشند که مرجع قانونی در ارتباط با این خدمات اتحادیه‌های صنفی مسافربری استانی است و شرکت‌ها باید گواهینامه و صلاحیت لازم را از این مرجع برای عقد قرارداد با مناقصه گزار دارا باشند.

شرکت‌های ارائه دهنده خدمات سرویس‌های ایاب و ذهاب پس از برنده شدن در مناقصه و در حین بستن قرارداد باید شیوه‌نامه و دستور العمل متفاوتی را برای انتقال به موقع کارکنان کارفرما رعایت کنند و به آن عمل کنند. به همین منظور هم در قراردادهای پیمانکاری ضمانت های بسیار متنوع و سنگینی جهت حسن انجام کار از پیمانکاران گرفته می‌شود  و حتی پرداخت بخشی از حق الزحمه آنها به منظور تاییدهای فنی به انتهای قرارداد ارجاع می‌شود.

مناقصه ایاب و ذهاب

مزایای استفاده از مناقصات سرویس ایاب و ذهاب

  • کاهش هزینه کارکنان
  • استفاده از قراردادهای دقیق
  • رقابتی بودن فضای مناقصات و در نهایت استفاده از پیمانکاران باتجربه و خبره در زمینه ایاب و ذهاب
  • امنیت در تردد پرسنل
  • حضور به موقع کارکنان در سازمان و عدم تاخیر
  • صرفه جویی در زمان و هزینه
  • رضایت پرسنل

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های تامین نیروی انسانی» را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.