خودرو خارجی

به دنبال تصمیم دادگاه انقلاب، ۱۰۶۲ خودرو سواری قاچاق از ششم مهرماه توسط سازمان اموال تملیکی به فروش گذاشته خواهند شد. از سال ۱۳۹۶ این خودروها با اتهام جعل در ثبت سفارش در انبارهای گمرک و در محوطه باز قرار داشته اند و این روزها برای انجام فرایند مزایده خودروهای خارجی راهی بازار خودرو خواهند شد. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه باشید.

کیفیت خودروها در مزایده خودروهای خارجی

خودروهایی که راهی این مزایده می شوند در مدت زمانی حدود ۵ سال در بنادر و محیط های سر باز و زیر آفتاب و هوای شرجی نگهداری شده بودند. به همین دلیل هم فاقد کیفیت لازم برای عرضه از طریق بورس کالا بودند. زیرا در روش عرضه از طریق بورس، فروشنده باید تعهداتی را به مشتری بدهد و خدمات پس از فروش نیز باید وجود داشته باشد.

این در حالی است که در مزایده خودروهای خارجی چنین شرایطی وجود ندارد و متقاضی به شخصه خودرو را از نزدیک می بیند و بر اساس قیمتی که ارائه می دهد، آن را خریداری می کند. در این روش تضمینی هم از سوی فروشنده وجود نخواهد داشت.

چه خودروهایی در این مزایده ارائه می شوند؟

خودروهایی که در جریان این مزایدات عرضه خواهند شد به این شرح است: ۶۲ دستگاه لکسوس، ۴۵۹ دستگاه هیوندا، ۱۵۴ دستگاه تویوتا، ۱۸۲ دستگاه کیا، ۱۵۲ دستگاه بی ‌ام ‌و، ۴۳ دستگاه پورشه، ۸ دستگاه بنز و دو دستگاه نیز بی ‌نام است. همه این خودروها زیر ظرفیت ۲۵۰۰ سی‌سی هستند و در انبارهای بوشهر، بندر لنگه، بندر گناوه، تهران، خرمشهر و نوشهر نگهداری می‌ شدند.

محمد رضا رزاقی کارشناس صنعت خودرو در ارتباط با قیمت این خودروها معتقد است که قیمت این خودروها از یک میلیارد تا ۸ میلیارد تومان است و تاکید کرد: این خودروها همه صفر کیلومتر هستند و قیمت مشخصی دارند. برای مثال در خانواده هیوندایی فکر نمی‌ کنم خودرویی کمتر از سوناتا داشته باشند که این خودرو زیر ۲ میلیارد تومان قیمت نمی ‌خورد. بقیه برندها هم بسته به مدلی که دارند ارزش‌ گذاری می‌ شوند. برای مثال در حال حاضر قیمت پورشه کاین حدود ۶ میلیارد تومان است. یا پورشه ماکان ۲۰۱۳ بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان معامله می ‌شود.

بر اساس قانون نیز این خودروها مشکلی برای پلاک گذاری و خرید و فروش در داخل کشور ندارند و به احتمال زیاد قابلیت معامله را خواهند داشت اما با هزینه بسیاری به مرحله فروش می رسند.

شرکت کنندگان مزایده خودروهای خارجی

در جریان این مزایده، همه افراد حقیقی و حقوقی می توانند شرکت کنند. مالکان خودروهایی که خودشان این خودروها را وارد کرده اند و خودرو آنها توقیف شده است هم می توانند در این مزایده شرکت کنند. همچنین  اگر بعد از مزایده مالکان خودرو بتوانند رای برائت دادگاه را بگیرند، بهای خودروهای آنها از سوی خزانه به آنها برگردانده خواهد شد.

شرکت‌کنندگان این مزایده باید ۱۵‌درصد از قیمت پایه کارشناسی هر خودرو را به‌عنوان ضمانت ‌نامه بانکی برای ودیعه بگذارند و وارد مزایده شوند. افرادی که بیشترین قیمت را در جریان مزایده ارائه کرده باشند، بر طبق قوانین مزایده برنده و به‌ عنوان خریدار خودرو شناخته خواهند شد. پس از اعلام برنده مزایده هر کدام از خوردوها، وی موظف است تا  ظرف سه روز باقیمانده بهای خودرو را بپردازد و آن را دریافت کند. در ضمن افرادی ‌که برنده نیستند هم مبالغ ضمانت ‌نامه آنها بلافاصله از طریق سامانه آزاد خواهد شد.

• تاریخ بازدید خودروهای موجود در مزایده از پنجشنبه ۷ تا ۱۲‌مهرماه خواهد بود.
• نتیجه مزایده ۱۶‌مهرماه از طریق سایت سازمان اموال تملیکی اعلام می ‌شود.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مزایدات جدید هستید «مزایده های ستاد ایران» را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

یک عضو کمیسیون صنایع مجلس ضمن بیان آن که تا مدت یک آینده احتمالا بتوان به یک آیین نامه اجرایی برای واردات خودر دست یافت؛ اعلام کرد که بهره برداری از اولین محموله خودروهای خارجی مربوط به آذر ماه سال جاری خواهد بود. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه باشید.

تدوین ساز و کارهای واردات خودروهای خارجی

حجت الله فیروزی، ضمن اشاره به تدوین ساز و کارهای واردات خودرو اعلام کرد: آیین ‌نامه اجرایی توسط وزارت صمت در مرحله نهایی قرار دارد  و در طی آخرین جلسه مشترک کمیسیون و وزارت صمت، نقطه‌ نظرات مجلس نیز در آیین ‌نامه لحاظ شده است.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس خاطر نشان کرد: امکان واردات خودروهای خارجی توسط همه اشخاص حقیقی و حقوقی وجود دارد. در این زمینه هم خودروهای تمام برقی و هیبریدی ابتدا در مناطق آزاد وارد شده و مورد استفاده قرار خواهند گرفت. خودروهای دیگر نیز مربوط به حمل ‌و نقل عمومی است که باید جایگزین خودروهای فرسوده و تاکسی‌ های داخلی شود. بخشی دیگر نیز خودروهایی با میانگین قیمتی متوسط و پایین است.

فیروزی همچنین در ارتباط با ورود خودروی اقتصادی به کشور افزود: این خودروها حجم موتور کمی داشته و با رعایت مسائل زیست محیطی هستند و قیمت آنها باید به میزانی  باشد که قشر متوسط درآمدی جامعه توانی خریداری آنها را داشته باشند.

از سوی دیگر فیروزی تصریح کرد که خدمات پس از فروش هم باید توانایی پشتیبانی از این خودروها را داشته باشند. وی گفت: قبل از مصوبه سران قوا عمدتا خودروهای لوکس وارد کشور می ‌شد ولی امروز بر اساس تصمیم‌گیری‌ ها، بخش عمده خودروهای وارداتی توسط قشر متوسط جامعه خریداری می ‌شود. علاوه بر این بر واردات خودروهای برقی نیز تاکید شده است. آئین نامه هنوز نهایی نشده است و نظرات فعالان در این حوزه نیز باید لحاظ شود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس در ارتباط با تقویت خودروسازی های داخلی نیز گفت: این روزها سرعت علم و تکنولوژی در دنیا بسیار زیاد است و در سال های اخیر به دلیل برخی از تحریم ها امکان نوسازی تجهیزات وجود ندارد. به همین دلیل هم ورود خودروهای جدید به کشور با تکنولوژی روز امکان استفاده خودروسازان داخلی از علم جدید را فراهم خواهد کرد.

فیروزی ابراز امیدواری کرد که پلتفرم‌ های جدیدی در این زمینه ایجاد شود و بر خلاف دیدگاه افرادی که احتمال می ‌دهند واردات خوردوهای خارجی موجب تضعیف تولید داخلی می ‌شود، گفت: ما اعتقاد داریم که با این روش رقابتی سالم ایجاد شده و پاسخی به افرادی است که مایل به خرید خودروی خارجی هستند.

وی اضافه کرد: احتمالا ظرف مدت زمان یک ماه آینده شاید به یک آئین نامه اجرایی بتوان دست یافت و بلافاصله پس از تصویب آن می توانیم این رویه را عملیاتی و اجرا کنیم. تلاش دولت و مجلس بر آن است که از ظرفیت پول های خارج از کشور و سرمایه داران ایرانی که دارای کسب و کار و درآمد هستند برای واردات خودروهای خارجی بهره گرفته شود. در این صورت امکان خروج ارز از کشور نیز به حداقل می رسد.

فیروزی بهره برداری از اولین محموله وارداتی خودرو خارجی را مربوط به آذر ماه دانست. پیش از این نیز منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به تدوین آئین نامه واردات خوردو، خبر از ورود اولین خودروهای وارداتی به کشور تا شهریور ماه سال جاری داده بود.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های ترخیص کالا » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.