ارتباط گستران هزاره

هم زمان با صدور هشدارهای هواشناسی در چند روز اخیر مبنی بر وقوع بارش های شدید باران و سیلاب، اهمیت لایروبی مسیل ها به صورت فوری در شهر بجنورد بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. اما این موضوع در حالی مطرح می شود که در حال حاضر شهرداری و آب منطقه ای بر سر مسئول این اقدام به اشتراک نظر نرسیده اند. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

وقوع سیل و لزوم لایروبی مسیل ها

بارش های اخیر در کشور که با خود سیل و خسارات مالی و جانی فراوانی را در برخی از مناطق کشور به همراه داشته است اهمیت لایروبی مسیل ها را در مناطق مختلف بیشتر از گذشته نشان می دهد. از طرف دیگر مرکز هواشناسی خراسان شمالی نیز با هشدارهایی پی در پی نسبت به بارش های سیل آسا در استان چندین بار تذکر داده است.

این موضوع در حالی رخ می دهد که بر اساس مشاهدات و بررسی ها صورت گرفته، در مسیل هایی مانند پل کشاورز بجنورد و دیگر مسیرها اقدام خاصی صورت نگرفته است.

از سوی دیگر در این زمینه شهرداری بجنورد و شرکت آب منطقه ای استان دارای اختلاف نظر هستند و هر کدام اعتقاد دارند که وظیفه لایروبی بر عهده نهاد دیگری است.

با این وجود اما شهرداری اخیرا طی اقداماتی اقدام به لایروبی سطحی این کانال  کرده است ولی به نظر می رسد که به منظور پیشگیری از خطرات احتمالی سیلاب در آینده اقدامات جدی تر و موثرتری مورد نیاز باشد.

شهردار منطقه یک بجنورد، مجید گریوانی به دنبال مطرح شدن این موضوعات اعلام کرده است: وظیفه اصلی بر عهده آب منطقه‌ ای است و ما بر حسب دستور فرماندار در منطقه حاضر شدیم. برای انجام این کار، آب منطقه‌ای هیچ وسیله ‌ای را برای انتقال خاک ارائه نداده است و ما فقط مسیر را باز کردیم.

وی اضافه کرد: مسیل و حریم آن متعلق به آب منطقه ‌ای بوده و این نهاد موظف به لایروبی است. آب منطقه ای مسئولیت مستقیم خود را بر عهده دیگری می اندازد.

چه کسی موظف به لایروبی است؟

فرماندار بجنورد، محمد باقر باقرپور در این ارتباط اظهار کرد: بر اساس قوانین لایروبی تمامی مسیل های محدوده شهر بر عهده شهرداری است از این رو شهرداری را موظف به انجام اقدامات فوری در منطقه مورد نظر کردیم.

باقرپور اضافه کرد: البته لازم است اعتباراتی به شهرداری برای این موضوع اختصاص داده شود.

فرماندار بجنور ضمن تاکید بر این موضوع که آب منطقه ای نقش قانونی در مسیل های درون شهری ندارد تصریح کرد: البته نقش مشاوره‌ ای این نهاد پابرجا است که این نهاد آمادگی خود را برای کمک نیز اعلام کرده است.

محمد باقر باقر پور در ادامه افزود: در صورت نیاز هم آب منطقه ‌ای حاضر است عدوات خود را نیز ارسال کند اما در منطقه مورد نظر نیاز به جابجایی خاک نبود لذا کامیون‌ های این نهاد اعزام نشد.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های بجنورد » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

بر اساس گزارش اتاق بازرگانی ایران از شامخ اقتصاد یا شاخص مدیران خرید در تیر ماه، آمارها حاکی از کاهش تقاضای بازار، تضعیف قدرت خرید متقاضیان و پیشی گرفتن تولید از فروش است. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه باشید.

نتایج شامخ اقتصاد

بر اساس آمارهای منتشر شده از اتاق بازرگانی ایران نتایج بررسی ‌های شاخص مدیران خرید (PMI) برای کل اقتصاد ایران در تیرماه ۱۴۰۱، در این ماه شاخص میزان سفارشات جدید مشتریان ۴۷.۱۴ واحد ثبت شده است که کمترین میزان طی سه ماه اخیر  یعنی از فروردین‌ ماه بوده است. این شاخص همچنین در بخش‌ های خدمات و کشاورزی و ساختمان با رکود همراه بوده است.

علاوه بر این، شاخص میزان استخدام و استفاده از نیروی انسانی در تیرماه ۵۱.۱۷ واحد بوده است و برای ماه سوم کاهش پیاپی  را تجره کرده است. در واقع  پایین آمدن تقاضا به دلیل نگرانی ‌های ناشی از کاهش قدرت خرید و تورم، موجب کاهش انتظارات کسب ‌وکارها و کاهش خرید مواد اولیه و عقب ‌نشینی در استخدام شده است.

در سوی دیگر اما شاخص موجودی محصول (انبار) در تیرماه ۵۷.۱۰ واحد عنوان شده است که بیشترین میزان از ابتدای شروع طرح (دوره ۳۴ ماهه) بوده است. همچنین شاخص میزان صادرات کالا و خدمات نیز به ۴۶.۹۶ واحد رسیده است که این میزان  کمترین مقادیر طی ۹ ماه گذشته بدون در نظر گرفتن تعطیلات فروردین ماه است.

به دنبال کاهش تقاضا در بازار و پایین آمدن قدرت خرید متقاضیان شاخص میزان فروش محصولات هم در ماه تیر به عدد ۴۶.۳۲  واحد رسیده است که در ۱۱ ماه اخیر بدون در نظر گرفتن تعطیلات فروردین ماه به کمترین مقدار خود رسیده است. این شاخص در هر سه بخش اصلی اقتصاد روند کاهشی را تجربه کرده است.

از مهم ترین نکات در گزارش شامخ اقتصاد اتاق بازرگانی ایران، آن است که شاخص انتظارات در زمینه فعالیت اقتصادی در ماه آینده به عدد ۵۰.۱۸ واحد رسیده است که در ۱۶ ماه اخیر یکی از کمترین مقادیر به شمار می رود. این عدد در واقع انعکاس دهنده انتظارات فعالان اقتصادی علی الخصوص در بخش خدمات و کشاورزی در مرداد ماه است.

در تیر ماه وقایع شامخ اقتصاد در بخش صنعت تکرار شده است به صورتی که شاخص مدیران خرید صنعت به کمترین مقدار در پنج ماه اخیر ( به‌ غیر از تعطیلات فروردین ‌ماه ) رسیده  است و شاخص میزان سفارشات جدید مشتریان نیز کمترین مقدار پنج ماهه خود را تجربه کرده است.

آمار و ارقام اتاق بازرگانی همچنین نشان می دهد که در تیر ماه شاخص موجودی محصول در انبار در بخش صنعت به بیشترین مقدار در ۹ ماه گذشته رسیده که این موضوع به دنبال کاهش سفارش مشتریان و همچنین کاهش صادرات و در نتیجه سبقت گرفتن تولید از فروش موجودی در انبار نشات گرفته است.

شامخ اقتصاد شاخصی است که در بازه صفر تا ۱۰۰ تعریف می شود و بر این اساس هر چه این عدد به واحد ۱۰۰ نزدیک شود نشان از رونق اقتصادی دارد و به هر میزان که از ۵۰ پایین تر باشد نشان از نزدیک شدن به رکود دارد. طی ماه های گذشته عدد شامخ تغییراتی پر دامنه را تجربه کرده است و در دوره های مختلف نظر فعالان اقتصادی نیز از مثبت به منفی و برعکس متغیر بوده است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های مراکز کنترل صنعتی » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

شرکت ارتباطات زیر ساخت یکی شرکت دولتی است که در ذیل وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات قرار دارد. این مجموعه در زمینه تأمین زیرساخت‌ های ارتباطات مخابراتی و پهنای باند شبکه اینترنت، فعالیت می‌کند و در عمل انحصار واردات و توزیع پهنای باند اینترنتی در سراسر کشور را بر عهده دارد. ارتباطات زیرساخت متولی شبکه مادر مخابراتی در کشور است و کارگزار وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است که وظیفه اجرای سوئیچینگ و تامین ارتباطات بین استانی و بین المللی اپراتورهای مخابراتی را بر عهده دارد.

اساسنامه شرکت ارتباطات زیرساخت با هدف توجه و اجرای سیاست ‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی و واگذاری شرکت مخابرات ایران به بخش خصوصی تغییر کرد و به صورت شرکت مستقل و زیر نظر وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در تاریخ ۲۶/۸/۸۷ و با نامه شماره ۲۹۲۱۷/۳۰/۸۷ در چهار فصل و ۳۶ ماده به تصویب شواری نگهبان رسیده است. در ادامه با معرفی بیشتر این شرکت همراه مجله هزاره باشید.

اهداف شرکت ارتباطات زیرساخت

هدف از تشکیل این شرکت، مدیریت ، ساماندهی، ایجاد، توسعه ، تامین، نظارت، نگهداری وبهره ‌برداری از شبکه ارتباطات زیرساخت کشور و سرویس ‌های ارزش افزوده است. این اهداف در واقع با به کارگیری  فناوری های جدید ارتباطی درقالب طرح‌ ها وبرنامه های مصوب وهمچنین کارگزاری شرکت مخابرات ایران (مادرتخصصی) در زمینه نظارت ، تصویب طرح های جامع مخابراتی وتدوین استانداردها باتصویب مجمع عمومی شرکت پیگیری می شود. با هدف دستیابی به این اهداف نیز ارتباطات زیرساخت اقدامات زیر را انجام می دهد:

• تهیه و تدوین طرح ‌های جامع درزمینه شبکه ارتباطات زیرساخت براساس الزامات، نیازها، استانداردها و ضوابط
• بازاریابی، تاسیس، توسعه، بهسازی ، اجرا، نگهداری و بهره برداری و همچنین نظارت و مدیریت شبکه ارتباطات زیرساخت کشور طبق استانداردهای ملی و بین المللی.
• تهیه وتصویب دستورالعمل‌ ها، ضوابط،‌ معیارها واستانداردهای فنی وتخصصی مورد نیاز شرکت در زمینه تاسیس، توسعه، نگهداری و بهره برداری از شبکه زیرساخت
• تامین کلیه نیازهای ارتباطی زیرساخت متقاضیان اعم از بخش عمومی، خصوصی و تعاونی با کیفیت مطلوب و قابل رقابت طبق ضوابط و مقررات مربوطه.
• همکاری با سایر اپراتورهای مخابراتی بین المللی در زمینه تبادل ارتباطات و ترانزیت ترافیک بین الملل
• عضویت در نهادها و انجمن‌ های تخصصی ملی وبین المللی و شرکت در کنفرانس ‌های مربوط به منظور کسب وتبادل اطلاعات تخصصی ارتباطات زیرساخت
• مدیریت، برنامه ریزی، پیاده سازی آموزش‌ های تخصصی خاص به منظور توسعه مهارت های لازم
• تهیه و اجرای طرح ‌های مسیریابی و همزمانی در شبکه ‌های مخابراتی کشور

معاملات شرکت ارتباطات زیرساخت

شرکت ارتباطات زیرساخت با هدف همکاری بیشتر با دیگر سازمان ها و شرکت های دولتی و خصوصی و ایجاد شفافیت بیشتر در جریان معاملات خود، اقدام به برگزاری مناقصات و مزایداتی می کند. به این ترتیب با اعلام یک فراخوان عمومی از اشخاص حقیقی یا حقوقی برای شرکت در این فرایندها دعوت به عمل آورده می شود. این فراخوان ها در روزنامه های کثیر الانتشار منتشر شده یا در فضاهای مجازی و شبکه های اجتماعی به اطلاع عموم می رسد. یکی از این گزینه های اطلاع رسانی وب سایت هزاره است که با تجربه چندین ساله خود بیشترین آگهی های معاملاتی مناقصه و مزایده را در کشور پوشش می دهد.

پس از فراخوان عمومی، شرکت هایی که واجد شرایط هستند اقدام به ارسال اسناد و مدارک خود کرده و در صورت دارا بودن شرایط وارد فرایند رقابت با یکدیگر می شوند. در مناقصه شرکتی برنده خواهد بود که در صورت دارا بودن شرایط مناسب ترین قیمت را ارئه بدهد و در مزایده شرکت کننده ای برنده خواهد بود که بالاترین قیمت پیشنهادی را ارائه بدهد. سپس قراردادی ما بین برنده و شرکت ارتباطات زیرساخت به امضا خواهد رسید که از این پس فعالیت هر دو طرف بر اساس این قرارداد خواهد بود و مدت زمان پروژه نیز در این قرارداد ذکر خواهد شد.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های دکل مخابراتی، انواع دکل، بی سیم » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

قیمت نفت این روزها به دنبال معاملات صورت گرفته و تحت تاثیر پیشرفت مذاکرات نهایی برای احیای برجام که راه را برای افزایش صادرات ایران بهبود خواهد بخشید؛ مقداری کاهش پیدا کرده است. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

تحلیل گروه ANZ Research از تاثیر رشد صادرات ایران بر قیمت نفت

بر اساس آمارها بهای معاملات نفت برنت ۱۴ سنت معادل ۰.۱ درصد کاهش یافت و به ۹۶ دلار و ۵۱ سنت در هر بشکه رسید و از رشد ۱.۸ درصدی معاملات روز قبل کاست. بهای معاملات وست تگزاس اینترمدیت آمریکا با ۱۶ سنت معادل ۰.۲ درصد کاهش، به ۹۰ دلار و ۶۰ سنت در هر بشکه رسید. شاخص نفت آمریکا روز دوشنبه دو درصد صعود کرده بود.

بر اساس یک تحلیل از گروه اقتصادی ANZ Research چشم انداز توافق هسته ای ایران و آمریکا همچنان بر بازار دیده می شود.

در این زمینه اتحادیه اروپا  متن نهایی برای احیای برجام ۲۰۱۵ را ارائه کرده است و این متن نهایی در انتظار موافقت واشنگتن و تهران است. بنا بر اعلام یکی از مقامات ارشد اتحادیه اروپا، تصمیم نهایی در این موضوع تا چند هفته دیگر اتخاذ خواهد شد.

بر اساس یادداشتی از ویویک دیهار، تحلیلگر بانک کامن ولث: اگرچه جزییات درباره زمان ازسرگیری صادرات ایران در زمینه نفت حتی در صورت احیای توافق، هنوز معلوم نیست اما قطعا ایران می تواند صادرات نفت خود را نسبتا سریع افزایش دهد. ایران می تواند در مدت شش ماه صادرات نفت خود را به میزان یک تا ۱.۵ میلیون بشکه در روز معادل ۱.۵ درصد از عرضه جهانی افزایش دهد. احیای توافق هسته‌ ای باعث خواهد شد قیمتهای نفت افت چشمگیری پیدا کنند.

با این وجود بعد از انتشار آمار اشتغال ماهانه بیش از حد مطلوب در امریکا در ماه ژوئیه و رشد غیرمنتظره صادرات چین، نشانه هایی از این موضوع که تقاضا به حدی که انتظار می رفت، ریزش نکره و کفی هم برای قیمت ها به وجود نیاورده است.

بازار نفت نیز در چند روز اخیر به دلیل نگرانی از یک رکود جهانی و تحت فشار حالت کاهشی داشته و قیمت برنت در هفته گذشته با بزرگترین کاهش هفتگی خود مواجه شده است.

بر آساس آمار گمرکی چین که بزرگترین وارد کننده نفت در جهان است، ، این کشور در ماه ژوییه ۸.۷۹ میلیون بشکه در روز نفت خام وارد کرده است که در مقایسه با ژوئن افزایش داشته اما همچنان ۹.۵ درصد کمتر از مدت مشابه سال ۲۰۲۱ بوده است.

بنابر گزارشات رویترز،  معامله گران در انتظار انتشار آمار هفتگی ذخایر نفت و فرآوردهای نفتی آمریکا هستند که از سوی موسسه امریکن پترولیوم از سوی اداره اطلاعات انرژی امریکا منتشر می شود. پیش بینی تحلیلگران در نظر سنجی رویترز نشان می دهد که ذخایر نفت آمریکا در هفته منتهی به پنجم اوت، به میزان ۴۰۰ هزار بشکه و ذخایر بنزین هم به میزان حدود ۴۰۰ هزار بشکه در روز کاهش پیدا کرده است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های شرکت ملی نفت ایران» را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

شهردار شهر مشهد، ضمن تاکید بر حمایت از سرمایه گذاران در  کلان شهر مشهد گفت: مشهد بهترین شهر برای فعالیت شرکت ها در بخش خصوصی است و تنها بسنده کردن به شرکت ها و سازمان های دولتی برای این شهر کافی نخواهد بود. در ادامه با مجله هزاره همراه شوید.

توسعه اقتصادی شهر مشهد نیازمند بخش خصوصی

سید عبدالله ارجائی، شهردار مشهد  طی مراسم کلنگ زنی پروژه مشارکتی برح جنوب اعلام کرد: وقتی صحبت از توسعه اقتصادی می ‌شود، در کشورهایی همچون ایران بیشتر نگاه ‌ها معطوف به دولت و بخش دولتی است، در حالی که با توجه به ترکیب اقتصاد کشور، عرصه‌ های زیادی برای فعالیت بخش خصوصی فراهم نیست و بیشتر شرکت ‌های دولتی در عرصه اصلی اقتصاد ورود می ‌کنند.

وی همچنین اضافه کرد: در شهر مشهد تولید ویژه یا صنعت مهمی وجود ندارد اما در زمینه خدمات این شهر می تواند پیشرو سرمایه گذاری در بخش خصوصی باشد.

ارجائی ضمن اشاره به وضعیت مطلوب صنایع غذایی شهر مشهد به دلیل حضور  همیشگی زائران تصریح کرد: در مشهد حضور تعداد زیاد زائران این شهر را نیازمند خدمات بسیاری در سه عرصه  اصلی اسکان، حمل‌ و نقل، تغذیه و تفریح و سرگرمی کرده است. بنابراین  برای اینکه بتوانیم به ۳۰ میلیون جمعیت زائر پاسخ مناسب و خدمات شایسته ارائه دهیم، نیاز به زیرساخت ‌های اساسی داریم که از جمله آنها مجتمع ‌های متعدد، بازار و مال ‌های متنوع در اطراف حرم است و در حوزه اسکان هم بیش از ۵۰ درصد اماکن اقامتی در شهر مشهد قرار گرفته است.

وی همچنین اضافه کرد: بر اساس پیش بینی و برنامه ریزی های متعدد انجام شده در این شهر، روند حضور زائران در مشهد صعودی پیش بینی می شود ولی هم اکنون دچار تناقض هستیم و سقف جمعیت را محدود و زائر را افزایش می دهیم در حالیکه باید تناسب میان خادم و زائر وجود داشته باشد. بنابراین امید است تا در دوره ششم و هفتم شواری اسلامی شهر مشهد که شاکله اصلی طرح جامع ۱۰ سال آینده این شهر را تشکیل می دهند، به این موضوعات بیشتر و بهتر پرداخته شود.

ارجائی همچنین ادامه داد: ورود سرمایه‌ گذار به عرصه‌ های خدمت با هدف گسترش زیارت، نیاز شهر مشهد است که یکی از آنها، گسترش صنعت ساختمان در سه بخش پروژه ‌های ترکیبی، پروژه‌ هایی که مستقیم با سکونت مجاور ارتباط برقرار می‌ کند و اماکن اقامتی موقت است.

شهردار مشهد ضمن اشاره به اینکه شهر مشهد یک شهر جهانی و ملی است طی سخنان خود این شهر را با مدیریت و نگاه محلی توصیف کرد و این موضوع را در شان جهانی این شهر زیارتی ندانست. وی خاطر نشان کرد: مختصات سرمایه ‌گذاری در مشهد مختص به خود این شهر بوده  و نسخه محلی نیاز دارد، زیرا پیچیدن نسخه واحد برای کل کشور  امکان پذیر نیست و نیاز است تا برنامه‌ ریزی به مدیران و فعالان کشور  واگذار شود.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های مشهد » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

بر اساس داده های اعلام شده در ارتباط با وضعیت کنونی واردات ایران، وضعیت واردات کالا به تفکیک پنج قاره طی سه ماه  نخست سال ۱۴۰۱ در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته نشان از آن دارد که واردات کالا از نظر وزن به کشور در این مدت زمان، تنها از قاره آسیا دارای روند مثبت بوده و دیگر قاره‌ها در این امر سیری منفی را داشته اند. در ادامه این خبر اقتصادی با مجله هزاره همراه شوید.

داده های گمرکی واردات ایران

داده های اعلام شده از سوی سازمان گمرک کشور در اولین فصل سال جاری نشان می دهد که کمترین میزان واردات کشور از نظر وزن مربوط به قاره امریکا بوده و پس از آن اقیانوسیه در رتبه بعدی قرار دارد. در جایگاه سوم واردات ایران نیز اروپا و سپس آفریقا قرار دارند که این کشورها کمترین میزان صادرات را به ایران داشته اند.

از نظر ارزش داده های گمرک کمی اما این مقادیر متفاوت است. به صورتی که در این مدت زمان قاره آفریقا بالاترین سهم از ارزش واردات را به خود اختصاص داده است و پس از آن هم قاره آسیا و اروپا قرار دارند که سهم مثبتی در صادرات به ایران داشته اند.

از طرف دیگر هم داده های اعلام شده از سوی گمرک کشور نشان دهنده آن است که به لحاظ ارزش قاره آسیا در این مدت سهم ۲۲ درصدی و از نظر تعداد سهم ۶ درصدی را به ایران داشته است. علاوه بر این در طول این مدت، قاره اروپا هم هر چند به لحاظ ارزش توانسته است سهم ۲ درصدی را به خود اختصاص دهد، اما از نظر وزنی روند صادرات این قاره به ایران منفی ۲۱ درصد بوده است.

این موضوع در ارتباط با قاره امریکا کمی فرق می کند. صادرات این کشور به ایران بر اساس آمار اعلام شده هم از نظر ارزش و هم به لحاظ وزنی در اولین فصل سال ۱۴۰۱ منفی بوده است. بر اساس ارقام و آمار گمرکی کشور ارزش وزنی واردات ایران از این قاره در مدت زمان مورد بررسی منفی ۷۲ درصد بوده است و از نظر ارزش نیز صادرات این قاره با کاهشی ۹۵ درصدی روبرو بوده است.

علاوه بر این بر اساس آمارهای گمرک کشور می توان گفت قاره آفریقا دارای رکوردی در ارزش صادرات است. اگر چه از نظر وزن صادرات این کشور به ایران آمار منفی ثبت شده است. اعداد و ارقام گمرک کشور نشان می دهد که سهم صادراتی این قاره به لحاظ ارزشی مثبت ۱۱۸ درصد بوده و به لحاظ وزنی نیز منفی ۳ درصد ثبت شده است. اما روند صادراتی اقیانوسیه به ایران از افت ۶۲ درصدی به لحاظ ارزش و افت ۴۶ درصد به لحاظ وزن خبر می دهد.

واردات به تفکیک قاره ها طی سه ماهه ۱۴۰۱ و مقایسه با مدت مشابه سال گذشته توسط گمرک کشور:

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های امور گمرکی » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

واژه اتوماسیون به معنای استفاده از انواع ماشین آلات و فناوری ها برای انجام وظایفی است که در گذشته توسط نیروی کار انجام می گرفت. بنابراین اتوماسیون را می توان استفاده از تجهیزات الکترونیکی، ماشین ‌ها و سیستم های کامپیوتری برای کنترل پروسه‌ ها، بدون دخالت انسان (حداقل دخالت انسان) تعریف کرد. در اتوماسیون صنعتی اما فرایندها بدون دخالت نیروهای انسانی و با استفاده از برنامه های کنترلی و دستورالعمل اجرا می شوندکه این روزها در عملکردهای صنعتی مانند ساخت، تولید، نصب و نگهداری استفاده می شود.

هدف از استفاده آن است که کارکنان یک مجموعه از مشاغل پر خطر، کسل کننده و آلوده دور شوند. در این صورت خطاهای بیشتری نیز حذف شده و هزینه ها کاهش پیدا می کند. در نتیجه کیفیت کلی کار، بهره وری، ایمنی و سرعت کار نیز افزایش پیدا می کند. در ادامه این مقاله با مجله هزاره همراه شوید.

کاربردهای اتوماسیون صنعتی

در حال حاضر اهمیت اتوماسیون صنعتی برای همه آشکار شده است و به همین دلیل هم از این سیستم استفاده زیادی می شود. یکی از مهم ترین زمینه های کاربرد اتوماسیون صنعتی، ساخت و تولید است. بنابراین اغلب شرکت ها و صنایع برای ایجاد پروسه هایی کارآمدتر و دارای انعطاف بیشتر از آن استفاده می کنند.

اتوماسیون صنعتی می تواند راندمان و قابلیت اطمینان تولیدات را به کلی تغییر دهد. به گونه ای که امروزه از آن با عنوان قلب هر کسب و کار یاد می شود. در سال های گذشته شرکت ها با استفاده از این فناوری راندمان پروسه های خود را بهبود بخشیدند و توانستند متغیرهایی مانند دما، فشار، جریان، سطح، ترکیبات شیمیایی، خطوط تولید و غیره را کنترل کنند.

مزایای اتوماسیون صنعتی

اتوماسیون صنعتی دارای مزایای بسیاری است که بر سرعت و کیفیت کار تاثیر می گذارد. گاهی اوقات این نتایچ فراتر از توانایی انسان بوده و به کاهش هزینه  و بهبود عملکردها هم کمک می کند.

1. کنترل و مانیتورینگ دقیق
2. انعطاف پذیری پروسه ‌ها
3. بهبود عملکرد
4. افزایش راندمان
5. افزایش ایمنی
6. افزایش امنیت
7. افزایش درآمد
8. صرفه جویی در هزینه ‌ها
9. افزایش تولیدات
10. ایجاد طیف وسیعی از خلاقیت و نوآوری‌ ها در محصولات
11. افزایش کیفیت تولیدات
12. ارائه بهتر خدمات
13. کاهش احتمال خرابی موتورها، ماشین های الکتریکی و ریزپردازنده‌ ها
14. جمع آوری دیتاهای بهتر و مفیدتر
15. کاهش ساعات کار
16. کاهش خستگی کارکنان
17. اوقات فراغت بیشتر

مناقصات اتوماسیون صنعتی

اتوماسیون صنعتی موضوعی است که شرکت های مختلف برای پیاده سازی آن، اقدام به برگزای مناقصات مختلف می کنند. . این فرایند با یک اعلام عمومی در روزنامه های کثیر الانتشار و وب سایت های اطلاع رسانی مانند وب سایت هزاره آغاز شده و افراد حقیقی و حقوقی که واجد شرایط مناقصه باشند اقدام به ارسال مدارک و اسناد خود می کنند.

 سپس رقابت مناقصه آغاز شده و برنده آن کسی خواهد بود که برای پیاده سازی اتوماسیون صنعتی، دارای شرایط کیفی مد نظر مناقصه گزار بوده و قیمت پیشنهادی او کمتر از دیگر رقبا باشد. پس از آن، میان هر دو طرف قراردادی منعقد می شود که از این پس فعالیت هر دو طرف و مدت زمان انجام پروژه بر اساس این قرارداد صورت خواهد گرفت.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های  پیمانکاری تاسیسات، مکانیکی، الکتریکی » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

بر اساس آمارهای نشریه فوربس، در سال ۲۰۲۱ ایران بیشترین درصد افزایش تولید نفت را در میان ۱۰ کشور برتر تولید کننده نفت جهان را داشته است. این در حالی است که بیشتر تولید کنندگان نفت در این سال  کاهش تولید نفت را تجربه کرده اند. در ادامه این خبر با مجله هزاره همراه شوید.

آمار کشورهای مصرف کننده و تولید کننده نفت در جهان

طی سال ۲۰۲۰ بیشترین کاهش مصرفه نفت در تاریخ رقم خورد و پس از ۹ سال روند افزایشی مصرف نفت در جهان موج بیماری کووید موجب شد تا تقاضا برای برای طلای سیاه در بازار جهانی کاهش ۹ درصدی را تجربه کند. اما پس از گذشت یک سال، رشد ۶ درصدی در مصرف نفت بازار جهانی به وجود آمد که این میزان بیشترین افزایش از سال ۱۹۷۶ به شمار می رود. در حالیکه این افزایش وجود داشت اما مصرف نفت در جهان در همین سال یعنی ۲۰۲۱، ۳.۷ درصد در مقایسه با ۲۰۱۹ کمتر بوده است.

در سال ۲۰۲۱ همچنین امریکا با مصرف ۱۸.۷ میلیون بشکه در روز، بزرگ ‌ترین مصرف کننده نفت جهان بود که نسبت به سال ۲۰۲۰، ۸.۷ درصد رشد داشته است. بالاترین میزان مصرف نفت آمریکا در سال ۲۰۰۵ به ثبت رسیده است که نسبت به سال ۲۰۲۱، ۹ درصد افزایش داشته است.

بعد از آمریکا اما چین با مصرف ۱۵.۴ میلیون بشکه در روز قرار دارد و دومین مصرف کننده نفت جهان است. در حالت کلی و طی ۱۰ سال گذشته مصرف نفت در امریکا به صورت سالانه ۰.۴ درصد افزایش پیدا کرده و این موضوع در حالی رخ می دهد که متوسط افزایش مصرف سالانه نفت چین ۱۲ برابر آمریکا بوده و در یک دهه گذشته سالانه ۴.۸ درصد بالا رفته است.

در میان ۱۰ مصرف کننده بزرگ نفتی جهان، آلمان تنها کشوری است که کاهش مصرف را در سال ۲۰۲۱ تجربه کرده است. آمریکا و چین به ترتیب ۱۹.۹ درصد و ۱۶.۴ درصد نفت عرضه شده به بازار جهانی را وارد کرده‌ و در مجموع بیش از ۳۶ درصد نفت جهان در این دو کشور مصرف می شود.

علی رغم تاثیرات ویروس کرونا بر صنعت تولید نفت امریکا، این کشور در سال ۲۰۲۱ به صورت روزانه ۱۱.۲ میلیون بشکه نفت تولید کرده است و همچنان بزرگ ترین تولید کننده نفت در جهان بوده است.

رتبه دوم و سوم به ترتیب به روسیه و عربستان تعلق دارد و این کشورها به ترتیب ۱۰.۵ و ۹.۴ میلیون بشکه تولید نفت داشته ‌اند. درواقع آمریکا،‌ روسیه و عربستان به ترتیب ۱۴.۴، ۱۳.۴ و ۱۲.۱ درصد کل نفت تولیدی جهان را به خود اختصاص داده و در مجموع نزدیک به ۴۰ درصد کل نفت تولیدشده در جهان در سال ۲۰۲۱ مربوط به این سه کشور است.

با اینکه شرکت های نفتی بزرگ در سال ۲۰۲۱ روندی افزایشی برای تولید نفت خود را پیش گرفته اند اما تولید نفت در ۶ کشور از ۱۰ کشور بزرگ تولید کننده کاهش پیدا کرده است. همین موضوع موجب شده بود تا در بازار جهانی نفت شاهد افزایش قیمت آن باشیم. کانادا، عراق و چین نیز به ترتیب با تولید ۴.۷، ۴، و ۴ میلیون بشکه در روز در رتبه های سوم تا ششمین تولید کننده بزرگ نفت در جهان قرار داشتند.

در همین سال ایران نیز با تولید روزانه ۳.۲ میلیون بشکه نفت هفتمین کشور بزرگ تولید کننده نفت در جهان بود. بنابراین ۴.۱ درصد کل نفت تولید شده در  جهان در سال ۲۰۲۱ مربوط به ایران بوده است.

بنابراین تولید نفت در ۶ کشور بزرگ تولید کننده نفت در جهان شامل آمریکا، عربستان، عراق، امارات، برزیل و کویت در سال ۲۰۲۱ با کاهش روبرو بوده است و این در حالی رخ داده که ایران افزایش تولید ۱۶.۱ درصدی را در تولیدات نفتی خود به ثبت رسانده است و این میزان بیشترین رشد تولید نفت در میان کشورهای جهان است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های بین الملل صنعت نفت و گاز و پتروشیمی » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اعلام کرد: قرارداد پرداخت تسهیلات پروژه راه آهن بیرجند، به میزان ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان با توافق سندیکای بانکی تنظیم و به صندوق توسعه ملی ارسال شده است. در ادامه با مجله هزاره همراه شوید.

پروژه راه ‌آهن بیرجند – قاین – یونسی، مصوبه مهم ریاست جمهوری

وحید داعی گفت: پروژه راه آهن بیرجند، قاین – یونسی یکی از مهم ترین مصوبات ضروری سفر رئیس جمهور به خراسان جنوبی است که در سفر شهریور ماه سال گذشته ریاست جمهوری، به استان، تسریع در احداث قطعه بیرجند – یونسی یعنی اتصال مرکز استان به راه‌آهن سراسری مورد توجه قرار گرفته است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، اضافه کرد: این کریدور بین المللی بوده و از چابهار آغاز و به زاهدان – نهبندان – سربیشه – بیرجند – قاین – گناباد – یونسی و سپس به راه‌ آهن مشهد – بافق متصل می ‌شود. راه ‌آهن بیرجند – قاین – یونسی که طول ۲۷۱ کیلومتری دارد، ۵۸ کیلومتر از یونسی به سمت گناباد – قاین و ۳۲ کیلومتر از بیرجند در قطعه ۱۶ بوده و  پیمانکاران در حال فعالیت در آن هستند.

وحید داعی ضمن اشاره به ۱۸۱ کیلومتر باقی مانده اتصال به شبکه ریلی پروژه راه آهن بیرجند ادامه داد: برای کل این پروژه مصوبه ‌ای با تامین مالی ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از محل صندوق توسعه ملی دریافت شده است و فعالیت های زیادی نیز در این زمینه انجام شده است. از جمله این فعالیت ها به تشکیل کنسرسیوم ریلی با حضور ۶ شرکت می توان اشاره کردکه قراردادی نیز ما بین وزارت راه و شهر سازی و این کنسرسیوم مبادله شده است.

مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تصریح کرد: تضمین نامه این کنسرسیوم دارای ایراد بود که اصلاحاتی بر روی آن انجام شد و در پیگیری های آخر اعلام شد که به دلیل رقم بالای پروژه نیاز است تا سندیکای بانکی تشکیل شود. بنابراین در این زمینه با همراهی استاندار خراسان جنوبی با ۶ بانک مذاکراتی انجام گرفت که بعد از گذشت ۸ ماه پیگیری، سندیکای بانکی با حضور بانک های ملی، ملت، خاورمیانه، رفاه، تجارت و ایران زمین تشکیل شد.

وی گفت: اخیرا نیز نامه رسمی مدیرعامل بانک رفاه به عنوان سرگروه سندیکا به مدیرعامل صندوق توسعه ملی ارسال شده است و امروز با افتخار اعلام می ‌کنیم که یک گام به جلو برداشته ایم.

بر اساس اظهارات وحید داعی، مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، در این مکاتبه تاکید شده است که   صندوق توسعه ملی نسبت به اجرای فرآیندهای تامین مالی پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی در چارچوب ضوابط و قرارداد و تامین مالی بانک ‌های عضو سندیکا وارد عمل شود.

مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، ضمن اشاره به سهمیه تعیین شده تسهیلات هر بانک در سندیکا اضافه کرد: تامین اعتبار پروژه راه ‌آهن در مرحله نهایی یعنی صندوق توسعه ملی قرار گرفته است و توسط این صندوق، منابع مالی بین بانک‌ های عضو سندیکا توزیع می ‌شود.

متصل شدن بیرجند به ریل سراسری از خواسته های بسیار قدیمی مردم خراسان جنوبی بوده است که بعد از دو دهه انتظار، در اواسط سال ۱۳۹۸،  کلنگ قطعه ۱۶ راه‌آهن زاهدان – بیرجند – مشهد به طول ۳۲ کیلومتر در محدوده جغرافیایی خراسان جنوبی به زمین خورده است.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های بیرجند » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.

رشد تورم سالانه موجب شده است تا گرانی گریبانگیر اغلب بازارهای اقتصادی شود. یکی از این بازارها مستغلات است که رکوردهای عجیبی را به ثبت رسانده است. این موضوع توانسته حتی بر دیگر بازارها هم تاثیر گذاشته و آنها را دچار تشنج کند. قیمت گذاری های نجومی نتیجه تورم شدیدی است که در سال های اخیر شاهد آن هستیم. یکی از این بازارها، بازار خرید و فروش جایگاه سوخت است که  در ادامه این خبر از مجله هزاره به آن می پردازیم.

قیمت آگهی های جایگاه سوخت

آگهی های برج ها و واحدهای لاکچری در این میان یکی از موارد عجیب و غریبی است که با آنها روبرو می شویم. یکی دیگر از این موارد آگهی فروش جایگاه های سوخت است که قیمت آنها گاهی اوقات به ۸۰ میلیارد تومان هم می رسد. در این جایگاه ها اغلب به عرضه دیگر خدمات مانند خدمات فنی اتومبیل و عرضه روان سازها هم پرداخته می شود. گاهی اوقات دکه، فروشگاه و حتی رستوران نیز در نزدیکی این جایگاه ها وجود دارد. بنابراین قیمت انها بر اساس فاکتورهایی مانند تعداد جایگاه، موقعیت مکانی، درآمد روزانه و امکانات رفاهی مشخص می شود. در ادامه به برخی از این آگهی ها اشاره می کنیم.

جایگاه سوخت سه منظوره در تهرانسر

این جایگاه سوخت سه منظوره که در تهرانسر قرار گرفته است؛ حدود  ۸۰۰۰ متر وسعت دارد. در  این جایگاه امکاناتی مانند: چهار سکوی بنزین، دو سکوی گازوئیل و پنج واحد تجاری وجود دارد. بر اساس اعلام فروشنده، این جایگاه دارای کارمزد و فروش بالایی بوده و تردد زیادی در آن صورت می گیرد. جایگاه سوخت مورد نظر ۸۵ میلیارد تومان قیمت دارد و سال ساخت آن ۱۳۸۸ است.

جایگاه سوخت بنزین و CNG در حومه تهران

این جایگاه نیز ۸۰۰۰ متری بوده و ۳۲ میلیارد قیمت دارد و در حومه تهران قرار گرفته است. این مجموعه همچنین قابلیت تبدیل به مجتمع خدمات رفاهی و دریافت وام را نیز دارد. در این جایگاه بنزین و CNG ،رستوران و چند واحد تجاری قرار گرفته است که  در سال ۱۳۸۸ ساخته شده است.

جایگاه سوخت پمپ بنزین و خدمات رفاهی در تهران

این جایگاه نیز فعال بوده و شامل حدود بیست واحد تجاری و خدماتی، سند اداری، قرارداد فروش انحصاری و جایگاه CNG و گازوئیل می شود. برآورد این جایگاه ۱۴۲۰۰ متری ۵۴ میلیارد است و سال ساخت آن نیز ۱۳۸۸ است.

جایگاه سوخت CNG و زمین پمپ بنزین

این مجتمع خدمات رفاهی درجه ۳ بوده  و اولویت جایگاه CNG را دارد. سه سکوی فعال به همراه کمپرسور ۱۵۰۰ و درآمد ماهیانه حدود ۱۲۰ میلیون تومان از ویژگی های آن است. زمین این مجموعه ۱۰۰۰۰ متر بوده و در سال ۱۳۹۵ نیز ساخته شده است. مجوز طرح توسعه بنزین و گازوئیل ، مجوز توسعه تجاری و خدمات خودرو از ویژگی های این جایگاه است. قیمت در نظر گرفته شده برای آن نیز ۱۵ میلیارد تومان است.

فروش دلاری جایگاه سوخت

موارد بالا تنها نمونه هایی از فروش جایگاه های سوخت در پلتفرم های کشور هستند و با توجه به بالا بودن رقم های اعلام شده، بسیاری از فروشندگان آنها مدت ها به دنبال فروش جایگاه خود هستند. بنابراین تقاضای زیادی برای این دسته از قیمت ها وجود ندارد و به همین دلیل هم فروشندگان به دنبال شرایطی هستند که فروش جایگاه را راحت تر کنند.

برای مثال بسیاری از فروشندگان مبلغی را در ابتدای کار به صورت نقدی گرفته و مابقی را در قالب چند چک در مدت زمان مختلف از خریدار می گیرند. برخی از فروشندگانی هم که تمایلی به فروش ریالی جایگاه خود ندارند تنها برای فروش تقاضای ارز می کنند. گاهی اوقات دیده شده که برخی از فروشندگان با رمز ارزها هم معامله می کنند.

در کنار جایگاه های فعال سوخت در آگهی های فروش، زمین های مناسب احداث جایگاه سوخت هم برای فروش در آگهی ها دیده می شود که قیمت های مناسبی دارند. اما پس از خرید زمین، برای صدور مجوز احداث جایگاه سوخت لازم است تا به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران که زیر مجموعه وزارت نفت است، مراجعه کرده و شخص حقیقی یا حقوقی که برای ساخت و بهره برداری جایگاه عرضه سوخت، سرمایه گذاری می کند می تواند مالکیت آن را بر عهده بگیرد.

پیشنهاد مطالعه: اگر به دنبال مناقصات جدید هستید « مناقصه های نیروگاه » را در پایگاه اطلاع رسانی هزاره دنبال کنید.